【jinnianhui科技消息】近日，一位汽車博主發(fā)文討論了小米SU7 Ultra配備的碳纖維前備箱蓋，并得到了小米創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍的轉(zhuǎn)發(fā)與感謝。此前，小米SU7 Ultra在6月11日以7分04秒957的成績刷新了紐博格林北環(huán)賽道量產(chǎn)電動車圈速紀(jì)錄，成為該賽道上速度最快的量產(chǎn)電動車。
文章指出，盡管許多人對這款價(jià)值超過4萬元人民幣的碳纖維前備箱蓋的第一反應(yīng)是“搶錢”，但實(shí)際上它并非小米的一時沖動之舉。這款前備箱蓋采用的是與保時捷相同的東麗T級碳纖維材料，內(nèi)外共六層碳布，通過高精度模具和航空級樹脂精心制作而成。由于其生產(chǎn)工藝復(fù)雜，一套模具每天只能生產(chǎn)一件合格產(chǎn)品，這使得它的制造成本遠(yuǎn)高于普通碳纖維配件。
此外，這款前備箱蓋不僅是一個外觀裝飾件，而是經(jīng)過了各種極端測試的高性能部件。在車輛達(dá)到346公里/小時的極速時，它能夠穩(wěn)固地附著于車體上，在高速過彎和緊急避險(xiǎn)等情況下，為整車提供卓越的空氣動力學(xué)支持。更重要的是，它在碰撞測試中表現(xiàn)出色，能夠在關(guān)鍵時刻發(fā)揮保護(hù)作用，確保駕乘人員的安全。
對比市場上的同類產(chǎn)品，保時捷提供的類似碳纖維選裝件價(jià)格高達(dá)15萬元以上，相比之下，小米SU7 Ultra的這款碳纖維前備箱蓋售價(jià)顯得更為合理。雖然4萬元的價(jià)格對于大多數(shù)消費(fèi)者來說并不便宜，但它確實(shí)是針對追求極致性能體驗(yàn)的用戶設(shè)計(jì)的，從用料到工藝再到實(shí)際性能表現(xiàn)都達(dá)到了頂級水平。
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